Una nuova barca elettrica è un esempio di come l “elettrificazione possa migliorare l” ospitalità fluviale.
Il sistema di propulsione Transfluid consente un funzionamento completamente elettrico durante la navigazione sulla Senna.
A Parigi, sulle acque della Senna, la Compagnie des Bateaux à Roue ha presentato la sua ultima imbarcazione. Héméra è un’imbarcazione moderna che unisce eleganza, innovazione e rispetto per l’ambiente. È completamente elettrica e dotata di tecnologie all’avanguardia che riducono al minimo l’impatto ambientale.
Compagnie des Bateaux à Roue, che fa parte del gruppo Esprit Seine, è nota per i suoi servizi di crociera privata e per i suoi ristoranti a bordo. Con l’Héméra, si posiziona come protagonista del processo di transizione ecologica,
inaugurando la prima imbarcazione completamente elettrica a navigare sulla Senna. L’imbarcazione è stata costruita nei cantieri navali della Haute-Seine, nella periferia di Parigi, ed è stata varata nel giugno del 2024, in tempo per i Giochi Olimpici di Parigi. Héméra si aggiunge a una flotta di sette unità diesel e al ristorante galleggiante Maison Jaune. Questa nuova imbarcazione, lunga 39 metri, è dotata di due motori elettrici e di un sistema di climatizzazione idrotermale. Queste soluzioni non solo offrono vantaggi ecologici, ma riducono anche in modo significativo l’inquinamento acustico. Dopo accurati test, è stato osservato che il rumore dei motori elettrici è meno intenso rispetto alla propulsione diesel e rispetta pienamente le normative vigenti in materia di rumore.
Héméra offre ai passeggeri un’esperienza unica, potendo ospitare fino a 40 persone sedute o 60 per un cocktail. L’imbarcazione dispone di due terrazze esterne ed è ideale per cocktail, cene, seminari di lavoro e celebrazioni private, compresi i matrimoni. L’imbarcazione ha un’autonomia fino a quattro ore, sufficiente per crociere di due ore e mezza.
Un settore in evoluzione
Héméra non è l’unica iniziativa volta a decarbonizzare il settore delle crociere fluviali a Parigi. L’esperto di soluzioni di propulsione sostenibile Transfluid, che ha sede in Italia, ha partecipato ad altri progetti di elettrificazione e
ibridazione su navi passeggeri, da lavoro, da pattugliamento e di altro tipo, nonché su altri fiumi francesi, mari e non solo, a conferma di una tendenza crescente verso una navigazione più sostenibile.
A bordo di Héméra è presente un sistema di propulsione ibrida sviluppato da Transfluid. Questo sistema permette di operare in modalità completamente elettrica con flessibilità ed efficienza energetica, consentendo un maggiore rispetto dell’ambiente, in particolare nelle aree urbane e protette.
Questa nuova nave dimostra come tradizione e innovazione possano coesistere con successo, offrendo un’esperienza di navigazione ecologica e moderna. Héméra, insieme ad altri progetti in cui Transfluid è coinvolta, rappresenta un modello per il futuro della navigazione fluviale, combinando tecnologia avanzata e rispetto per l’ambiente,
e rendendo la Senna un esempio di sostenibilità nel cuore di Parigi.
