Un nouveau bateau électrique montre comment l’électrification peut améliorer l’hospitalité fluviale.
Le système de propulsion Transfluid permet un fonctionnement entièrement électrique sur la Seine.
A Paris, sur les eaux de la Seine, la Compagnie des Bateaux à Roue a présenté son dernier navire. Héméra est un bateau moderne qui allie élégance, innovation et respect de l’environnement. Il est entièrement électrique et équipé de technologies de pointe qui minimisent son impact sur l’environnement.
La Compagnie des Bateaux à Roue, qui fait partie du groupe Esprit Seine, est connue pour ses services de croisières privées et ses restaurants flottants. Avec l’Héméra, elle se positionne comme un acteur majeur de la transition écologique, en inaugurant sur
le premier bateau entièrement électrique à naviguer sur la Seine. Le bateau a été construit dans les chantiers navals de la Haute-Seine, en banlieue parisienne, et a été mis à l’eau en juin 2024, à temps pour les Jeux olympiques de Paris. Héméra rejoint une flotte de sept unités diesel et le restaurant flottant Maison Jaune. Ce nouveau bateau de 39 mètres de long est équipé de deux moteurs électriques et d’un système de climatisation aqua-thermique. Ces solutions offrent non seulement des avantages écologiques mais réduisent également de manière significative les nuisances sonores. Après des tests minutieux, il a été constaté que le bruit des moteurs électriques était moins intense que celui de la propulsion diesel et qu’il était parfaitement conforme aux réglementations en vigueur en matière de bruit.
Héméra offre aux passagers une expérience unique, pouvant accueillir jusqu’à 40 personnes assises ou 60 personnes en cocktail. Le bateau dispose de deux terrasses extérieures et est idéal pour les cocktails, les dîners, les séminaires d’affaires et les célébrations privées, y compris les mariages. L’autonomie du bateau peut atteindre quatre heures, ce qui est suffisant pour des croisières de deux heures et demie.
Un secteur en évolution
Héméra n’est pas la seule initiative visant à décarboniser le secteur des croisières fluviales à Paris. Transfluid, expert en solutions de propulsion durable dont le siège est en Italie, a participé à d’autres projets d’électrification et d’hybridation
sur des navires de passagers, de travail, de patrouille et autres, ainsi que sur d’autres fleuves français, en mer et au-delà, confirmant une tendance croissante vers une navigation plus durable.
À bord de l’Héméra se trouve un système de propulsion hybride mis au point par Transfluid. Ce système permet un fonctionnement en mode entièrement électrique avec flexibilité et efficacité énergétique, permettant un plus grand respect de l’environnement – en particulier dans les zones urbaines et protégées.
Ce nouveau navire démontre comment la tradition et l’innovation peuvent coexister avec succès, offrant une expérience de croisière écologique et moderne. Héméra, ainsi que d’autres projets auxquels Transfluid participe, représente un modèle pour l’avenir de la navigation fluviale, combinant technologie de pointe et respect de l’environnement,
et faisant de la Seine un exemple de durabilité au cœur de Paris.
